青岛机场新跑道 淄博东华水泥造

图为水泥工业大脑

8月12日，青岛胶东国际机场正式转场运营的消息频频“刷屏”。作为“十三五”规划的三大新建机场之一，该机场设计运行等级为国内民航最高4F级，也是山东省首座4F级机场。其中东、西两条跑道的建设，全部使用了山东能源淄矿集团东华水泥公司生产的优质水泥产品。

据了解，青岛新机场工程一期共建设两条独立运行的平行远距跑道。其中，东跑道长3600米、宽60米，飞行区等级为4F，可起降当前最大空客380、波音747机型；西跑道长3600米、宽45米，飞行区等级4E。跑道间距2184米西跑道相对东跑道向南错开500米。

新机场，新跑道，缘何花落“东华”？

2018年3月，东华水泥公司凭借着过硬的产品质量、先进的生产工艺、现代化的生产模式以及精准的报价、高质量的标书，最终从多家竞标者中脱颖而出，成功中标东、西跑道水泥供货权。

“青岛新机场所使用的水泥与我们以往生产的水泥不同，是专用道路水泥，指标要求比正常的国家标准要高。我们根据客户提供的参数标准，进行了‘私人订制’。”该公司副总经理孙珂介绍。

质量重于泰山。为了能够生产出高标准的专用道路水泥，该公司从上至下高速重视，他们从源头抓起，重新制定了《机场专用原燃材料的验收标准》等一系列标准、措施，对进厂原辅材料进行更加严格的检验。同时，通过增加出厂水泥的检验频次，提高检验力度，并根据检验指标进行合理搭配生产，保证水泥的质量。另外，该公司专门成立了机场熟料、水泥生产小组，对生产控制指标进行研究讨论，调整生产工艺参数，并单独拿出一条熟料生产线进行“订制”生产，还专门调整出1个3万吨水泥库和1个6千吨水泥库进行水泥的降温储存，全力确保质量达标。

在发货前，详细记录每辆运输车辆所装水泥的温度、发货时间等内容，并进行统一编号管理，确保出厂水泥能够准确无误送达。为了能够更好地为客户做好服务，该公司安排专人到项目施工现场进行盯靠，随时与客户进行沟通与交流，及时解决问题。

4个半月时间，东华水泥公司产供销齐发力，完成了28万吨高标号水泥的供货。

2018年10月20日，青岛胶东国际机场东、西两条主跑道如期贯通，东华水泥作为优质供货商被邀请参加了贯通仪式；2021年1月27日，青岛新机场试飞成功；2021年8月12日，青岛新机场一夜转场，一架架飞机踩着“东华水泥”开始逐梦蓝天。

东华水泥公司负责人表示，将重点围绕产品研发做文章，在做好专用道路水泥的基础上，加大对海工水泥、核电水泥等专用水泥的研发力度，聚力大工程大项目，进一步做深做大做强“东华”品牌。

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