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这么大一座工业区沦为了废墟,探索废弃的水泥厂,瞬间回到了童年
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2025-07-14【水泥趋势】169人已围观
简介你是如何度过五一小长假的?不管怎样,我们是沉浸在长时间加班搬砖的气氛中度过的。领导在中午给团队分配了一项任务:“你去拍一组工业风工厂的真实照片,拍回来作为下期的头版材料。”既然我们要上头版,如果我们不拍出特色来,我们都不好意思拿出手来吹。最后,通过协商一致形成了一个集体探索废弃水泥厂的计划。其实很早...
你是如何度过五一小长假的?不管怎样,我们是沉浸在长时间加班搬砖的气氛中度过的。领导在中午给团队分配了一项任务:“你去拍一组工业风工厂的真实照片,拍回来作为下期的头版材料。”既然我们要上头版,如果我们不拍出特色来,我们都不好意思拿出手来吹。最后,通过协商一致形成了一个集体探索废弃水泥厂的计划。
其实很早以前,我就知道东莞有一个废弃的水泥厂,我一直很神往,以前也只是从旁开车而过,没来得及好好欣赏,这座废弃建筑群的荒凉几乎是五星,所以我真的不敢在没有组团的情况下独自前往。下图是一位朋友用无人驾驶飞行器拍摄的,看看这处处的场景,后工业时代美丽的画面,感觉都要走不动路了。
详细的官方数据没有找到,但根据网查的数据,这家建在东莞石排镇和东江边缘的水泥厂已有近40年的历史。确切的位置很难找到。毕竟,地图搜索的时候是空白的。然而,如果你用卫星地图时,就可以看到这个厂区。找到标记为“XX水泥有限公司”的片区名称,这样就顺利定位了。
准备出发我们的旅程从罗田的收费进高速公路,到达大岭山的收费站只花了10公里,大部分道路其实都在市内跑的。离高速还有将近48分钟的车程。东莞的交通灯开始变亮,大雨倾盆而下。监控和提醒侧盲区、后视镜加热等功能在此时发挥了很大作用。经过所有的红绿灯后,我们终于接近了目的地。
这个神秘的废墟,通过导航步行进入可以自由进出。然而,如果你想开车进去,只有一条路,如果你走左边的路,你只能绕着开一圈才能进来;在中间的门岗处的右侧,还有一个小入口,沿着黄色的标识牌右侧继续探行。如果你走继续往里开,你会经过一个垃圾站。到达垃圾站后往里,会看到一扇敞开的破门,这就是开车进入废弃工厂的正确方式了。
废弃工厂的探行开始这时,我们一路上的笑声停止了。毕竟,在阴沉沉的天气里夹杂着雨水,沿着杂草丛生的道路慢慢进入整个废墟,这个洼地的压抑感足够应景,甚至连全景天窗都被两边密集的厂房所包围。这些工厂中的许多都被严密封闭,无法清楚地看到内部环境。一些被植物占据的道路不得不依靠倒车图像和雷达协助前行。
我们都对这里发生的事情非常好奇。与其说它被放弃了,不如说它没有完成。毕竟,所有的建筑都处于未完工状态。没有玻璃,没有室内装饰,甚至连高架楼梯都没有时间建造扶手。当然,这种外部楼梯是非常过时的设计,尤其是在这个老城区。
所有的建筑都没有大门,所以开车进去,更独特的体验是开车穿过建筑。当然,如果没有很多人同行在指挥,不建议去启动这个探厂计划。毕竟,大楼的内部结构很复杂,许多杂草已经覆盖了大楼的内部。视野性都很差,周围还分散着许多的大石头,被摩擦磕碰到是非常痛苦的。
当我们发现一个相对通透整洁的建筑时,我们决定下车,然后步行上前去。身处密集的废墟中,我们不可避免地变得沮丧低沉起来。此外,要想看到整块全境,我们自然得爬到高处。确认周围安全后,汽车就停在一楼。
这栋建筑还是相当通透的,因为里面有许多圆形和方形的中空开口,预计是为大型管道或垂直电梯预留的。作为飞行控的同事,他也在大楼内驾驶起无人机,完美地诠释了“在危险区域驾驶无人机”的技术挑战。毫无疑问,所有这些建筑都是危险的建筑。
继续向屋顶前进。这时,工厂内外的总体画面透过破旧的墙壁逐渐显现出来。然而,我想提醒你,你必须注意安全。毕竟,楼梯拐角处的栅栏要么没了,要么有一半坏了。地板上预留的洞一直通到一楼,并且总共有八层楼,危险程度可想而知。
下图是无人机拍摄的完整照片。左边四个烟囱的位置是我们站的屋顶平台。你能想象一个像那么大的工厂在多年废弃后还能保存下来吗?你能想象植物吞噬了整个城市的基石吗?你能想象这些密集的窗户像极了住宅区,除了空无一物之外没有一点生活的温暖吗?
下楼后,六人小组的气氛放松了很多,并决定在继续前进之前,大餐一顿补充一些能量。或者因为受到废墟美学的影响,一行人更加忧郁。吃完后,我很快拍了一张我童年梦想的照片,感觉穿越回到了小时候。
挪移到工厂的另一边,这个场景应该是工厂最有代表性的景点。它位于整个废墟的东部。它可以看到两排建筑的“起点”。它还能看到外部的楼梯和斜坡,甚至许多带有强烈年龄感的墙面涂鸦画作。
远观整体楼栋厂区,加上纵横交错的建筑直角,这种打破常规和不规则的美感,与墙上的涂鸦产生了共鸣。虽然已是一个中年大叔的我,已然沉静的心很长时间了,但这一幕仍然勾勒起我许多年前,那些轻少时的轮廓。
看到返程的时间越来越近,团队所有人都被分配到各地拍摄返程前的最后照片。估摸着,这个废弃的工厂不会再跟我们发生交集了,所以每个人分外用心,给自己来几张有独特意义的留影。
差不多已经是下午5点多了,天下着雨,夜幕很早就降临了,我们很快就要离开了。在回来的另一条路上,我们经过了水道、狭窄的铁桥和杂草。简而言之,这个废弃工厂的“丰富景观”令人惊叹。
最后,我们仍然不明白为什么这个巨大的工厂突然就半废了,也不知为什么一直没有人接管这块土地。然而,这里留下的许多过去的痕迹给了我们对过去岁月的各种记忆,同时,它们也给我们带来了对后人类文明的许多幻想。
回程却赶上了高峰期回程前,先使用手机,搜索了下线路,然后直接使用汽车系统提供的导航。正好赶上了高峰时间段,几条路线都提示拥堵着,所以我们直接去石牌收费站上高速。
也许是因为雨天路况不好,回来的路上也遇到了很多情况,单单是前方就遇到了其它车辆间的两次小事故,所幸是我们没有磕碰上。在这种连续的走走停停中,我们终于花了1个半小时到达公司。
结语感想还是非常谢谢公司组团的这次旅行。向我们展示了,除了烂尾楼,广东还有那么多废弃的废墟,对着破败的工业建筑群沉思,对其中新生的植物充满敬畏和希望,对那个曾经的工业文明的沉浮充满遐想。在每个人的眼里,这个废弃的水泥厂都是一座文学艺术的留存,一段朋克的文明,最后荒凉而死,甚至只沦为了一堆垃圾。不管怎样,我们带着自己的感想和回忆离开了,并且已经让探厂之旅变得有意义了。
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