大变样！赣深铁路东莞南站（塘厦站）最新进展来了

激动人心！

赣深铁路东莞南站（塘厦站）

又传来最新动态！

这项东莞人非常关心的重大工程

近期进展如何？

跟小编来到位于塘厦林村社区的

赣深铁路东莞南站（塘厦站）

地下空间共构工程施工现场看看吧

站房附近180度航拍全景图

塘厦站地下空间共构工程一期

主体工程即将完工

正在紧张建设的

赣深铁路东莞南站（塘厦站）

是赣深铁路东莞段唯一站点

也是未来东莞东南部轨道交通枢纽

赣深铁路、中虎龙城际轨道

东莞地铁1号线支线、规划16号线

都将在此交会换乘

站房上空航拍图

凌空穿越的赣深铁路高架桥下

就是正在紧张施工的东莞南站（塘厦站）

地下空间共构工程

4座近50米高的塔吊正在忙着进行吊装

塔吊、汽车吊、旋挖钻、水泥泵车

……

各种设备轰鸣，车辆穿梭

头戴安全帽的施工人员

正在紧张忙碌

已经完成架梁的赣深铁路正线

从东莞南站（塘厦站）

地下空间共构工程正上方东西向穿过

上方是高架的

赣深铁路东莞南站（塘厦站）火车站

下方是东莞南站（塘厦站）

地下空间共构工程

也就是地铁站

中铁十九局集团五公司赣深铁路东莞南站（塘厦站）地下空间共构工程项目部技术人员表示，目前工地上共有施工人员和管理人员近600人，投入各种工程设备、车辆近百台（套）。

目前，地下空间共构工程一期主体工程即将完工，紧邻的二期工程已经进场施工。

被50吨起重机吊入坑中的挖掘机正在作业，现场有技术人员全程在监测标高，以保证施工质量。基坑外侧多个小型的“坑”，就是东莞南站（塘厦站）地下空间共构工程（未来的地铁站）出入口。技术人员介绍，塘厦站地铁站共有8个出入口，建成后将方便客流快速疏解。

赣深铁路塘厦段

正线桩基工程进入尾声

看完东莞南站（塘厦站）

地下空间共构工程现场

小编再带大家看看赣深铁路

建设进展情况

据介绍，塘厦站特大桥正线正在架梁，目前25～84墩的32米箱梁已经架设完毕。塘厦站特大桥到发线高架站设计桩基总数890根，截至2019年12月25日，剩余桩基数量58根，现场配备3台旋挖钻机正在24小时不间断施工，计划近日完成桩基施工。

剩余40座承台、30座三柱门式墩、30座T型墩，目前正在加班加点进行施工。进出站两端设计为8片支架现浇梁，已经全部完成。

大坑尾隧道掘进近半

全长596.55米的大坑尾隧道是赣深客专塘厦段的关键工程之一，里程DK404+288.45——DK404+867，位于东莞南站（塘厦站）下行（往深圳）方向。

大坑尾隧道为双线隧道，设计时速350公里每小时。隧道最大埋深41.3米。

大坑尾隧道于2019年2月底开挖，截至2019年12月25日，已开挖进尺280米。

据中铁十九局赣深铁路项目部四分部相关负责人介绍，大坑尾隧道全隧为Ⅴ级围岩，由于岩层为强风化砂岩，且存在浅埋偏压等诸多开挖不利因素，设计参数复杂，施工难度较大，施工单位克服困难，奋力推进，预计2020年5月底打通。

赣深铁路预计2021年通车

赣深铁路是《中长期铁路网规划》中

“八纵八横”高速铁路网主通道之一

的京港高速铁路组成部分

赣深铁路计划于

2021年9月建成通车！

届时

从塘厦乘坐高速动车组到深圳

不到半小时

到赣州不到2小时

到南昌4小时！

一起期待吧~

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